한일 대항전 경륜

한국과 일본의 톱 선수가 격돌！

　한국과 일본의 톱 선수에 의한 ’한일 대항전 경륜 2011’이 고치 경륜장에서 개최된다.한국측은 작년 한국 경륜 그랑프리 패자인 송경방등 16명,일본 측도 작년 그랑프리 패자인 무라카미 히로유키 등 16명의 호화 멘버가 모여 한일의 명예와 자부심을 건 뜨거운 싸움이 기대된다.

레스 전망

　 지금까지 엑서비션으로써의「한일 친선 경륜」은 개최되었지만,차권 판매가 행해지는「경륜」으로써 행해지는 것은 이번이 처음이다.일본,한국 각각 톱 스터들이 격돌하는 주목되는 시리즈이다.

　 한일 쌍방 우선은 결승 진출을 걸어 트라이얼전을 싸운다.한국선수의 축이 되는 것은 송경방.작년 그랑프리 경륜을 제한 지금 가장 힘넘치는 선수다.추입을 주체로 한 전법에 젖히기를 연결한 세로의 조각으로 단번에 두각을 나타내 왔다.
이번 시리즈 처음으로 행해진 대상 경륜인 SBS 스포츠 채널배 대상 경륜에서 송경방을 제하여 우승한 것이 「마왕」 이욱동.
작년은 대상 경륜에서 두번 우숭하여 평균 경주 득점 첫번째에 빛나고 있다.또 베테랑인 김영섭도 한국세의 정신적 지주로 군주하고 있다.트라이얼로 이기고 일본세 앞에 가로막아 올 것이다.
　 라인전이 주체가 되는 일본세에 있어서 결승 진출에 가장 가깝다고 주목되는 것은 카와무라 고지와 팀을 이룰 수 있는 무라카미 히로유키이다.작년 그랑프리 우승을 완수한 기세 그대로 도요하씨에서 개최된 서왕좌전을 제파.길조의 좋은 스타트를 끊었다.또 스즈키 겐타로와 사토 신타로의 북일본 팁도 강력하다.실력은 물론 우승급인 것을 갖고 있다.쥬니어 시대부터 국체 경험이 풍부한 후카야 도모히로의 상위 진출도 유력시되어 있다.마쯔오카 다카히사나 소노다 다쿠미등 복병세의 대두도 충분히 고려해 두고 싶다.
　 결승전은 함께 Ｓ급 Ｓ반의 멘버가 주체되는 격전이 될 것 같다.후카야 도모히로와 한국세의 선진 싸움이 주목을 끈다.스피드와 바워가 부딪치는 익사이팅한 전개가 되는 것은 틀림없다.

토너먼트 해설　‘포인트제에 의한 이겨 오르기’

　한일 대항전 경륜은 3일간의 개최로 한일 각 16명씩 합쳐서 32명이 출장한다.

　경주도 한일 각 4명씩 8차립으로 하루 4경주가 실시된다.

1일차와 2일차는 예선이 행해지고,착순에 의해 포인트가 주워진다.1일차 예선 1에서는 1등이 15포인트,2등이 11포인트,3등이 8포인트,2일차 예선 2에서는 포인트가 조금 올라가서 1등이 20포인트,2등이 15포인트,3등이 11포인트이다.

　예선 1,2의 포인트 상위자가 경승에 진출할 수 있지만,일본인 선수의 포인트 상위자 4명과 한국인 선수의 포인트 상위자 4명이 경승 진출의 권리를 얻기 때문에 역시 한일 4명씩의 8차입 경주가 된다.

500ｍ 고치 경륜장　뱅크의 특성을 안다

　주장은 500 m, 봐 직선 거리는 52 m, 최대 칸트는 24도 29부 51초.전체적으로 둥근 이미지의 뱅크로, 500 뱅크 중에서는 직선이 가장 짧다.칸트도 느슨하고, 주위가 시설의 건물에 둘러싸여 있어 뱅크내에서 바람이 흩날리기 쉬운 탓인지 젖히기 추입이 정해지기 어렵고, 500 뱅크으로서는 선행 선수의 도망 남는 케이스가 많다.칸트가 느슨하기 때문에 경매는 인 유리하지만, 선행이나 젖히기의 자력 선수도 장치의 포인트를 잘못하면 밖에 뜨기 쉽다.타종에서는 전국의 경륜장에서 유일하게 등을 사용하고 있다.