北京でのワールド・カップも最終日。今日も風が強いものの晴れ間が広がる天候。個人的で恐縮だが、お昼に頂いている吉野家の牛丼が非常に嬉しい。競技場のロビーはいつからかフェンシング場となっているようで、練習にいそしむ子供たちが・・・上手く利用されていくことを願う。

　ただ一人出場することになった渡邉は５３人中４１番目の出走。渡邉の前に走ったライダーで気になるタイムを出したのは、今大会、スプリント陣の活躍が目覚ましい中国のジャン・レイが１０秒１８３、ジャン・ミャオが１０秒３２５、それにペルヴィス（コフィディス・フランス）の１０秒２９４、後は１０秒３台でもドーキンス（ニュージーランド）と渡邉の力なら上位通過出来そうな様相の中渡邉の出走となったが、まさかの１０秒５５３というタイム。１０秒３台は、悪くても１０秒４台は・・・と思っていたが予想外に残念なタイムになってしまった。この後のメンバーの名前を見ていると予選通過が危ぶまれる状況。結局予選通過ラインは１０秒５４０。渡邉は１８位で予選通過を逃し、２００７年シドニー以来のワールド・カップ予選落ちとなってしまった。

　スプリントの優勝は伏兵、ニュージーランドのドーキンスがダルメイダを２対０で下してワールド・カップ初優勝を果たした。ドーキンスは若干２０歳のまだまだ伸び盛りの若手。今回なんと全くの土付かず。準々決勝では中国のジャン・ミャオを、準決勝ではレヴィを、そして決勝ではダルメイダを全て２対０で下して嬉しい金メダル獲得となった。ニュージーランドはエンデュランス系では以前から強さを見せていたが、最近ではスプリント系でも強さを見せてきている。ドーキンス以外にもまだまだ良い素材の選手がおり、これからどんどんと強豪国となってきそうな感じである。

　女子ケイリンは地元のエース、グオ・シャンがスプリントに続き優勝。中国の強さに花を添えた。
　今回の国別の優勝は中国。中国の強さは触れてきたが、このほか、マディソンで香港のトラック・チームが優勝、香港は女子ケイリン決勝でも表彰台、マレーシアは男子ケイリン優勝と女子ケイリンでも決勝進出と他のアジア勢の活躍も多く見られている。女子ケイリンもオリンピック種目採用となっていることから、日本選手が出場する姿も見てみたいし、とにかくアジアからも遅れていってしまうことが危惧されるので、進むべき道をしっかりと考えて対応していくことの必要性を大きく感じた大会であった。