自転車競技｜KEIRIN.JP

２０１１－１２ワールド・カップ第１戦アスタナ大会

配信日：11月8日

１１月６日（日）開催最終日　天候：曇り時々吹雪　気温－１０度

　３日目、最終日をを迎えたワールド・カップ第１戦。繰り広げられる熱戦とは裏腹にヴェロドロームの外はこれまでにない寒さ。風も強まった中で雪が降り始め、吹雪となっている。外など何分も出ていられないような寒さでこんなときに屋内のヴェロドロームはありがたいが昨日に比べて場内も心なしか寒めになっているように感じるのは気のせいか・・・しかしながら最後まで気迫あふれる熱戦を期待したい。

　最終日は男子スプリントがメイン。１６名の本戦枠に５３人がエントリー３分の２以上が切り捨てられてしまうという厳しい戦い。日本勢は２番目にシクロ・チャンネル・トーキョー（ＣＣＴ）の渡邉、５番目に雨谷、９番目に日本チームの中川、１３番目に河端が出場となる。トップ・バッターは渡邉、こちらも伊豆市に出来た新しい伊豆ベロドロームでの全日本自転車競技選手権大会トラック・レースで２００ｍフライング・タイム・トライアル１０秒１７４の日本記録を出しており、期待がかかる。その渡邉の記録は日本記録には０秒００５及ばなかったものの、ワールド・カップ、世界選手権での本人初の１０秒１台となる１０秒１７９。幸先の良いスタートだ。続く雨谷は記録が伸びず１０秒６６８の４７位、中川は１０秒２９９と１０秒３を切るタイムで予選突破を感じさせた。初出場の河端も１０秒３０４とまずまずのタイムで後半に出てくる強豪がどんなタイムを出してくるのか。しかし、ただでさえ５３人と人数が揃った中でビッグ・ネームの名も連なり、更には１６名の予選通過者という厳しい現実。渡邉の出した１０秒１台を出す選手がぞくぞく。渡邉は予選通過をある程度のところで決めたが、その後は渡邉を上回るタイムばかり、結局シロー（フランス）の９秒９３８を筆頭にホイ（イギリス）の９秒９７１など９秒台が３人、１０秒０台が４人、１０秒1台が７人で、予選通過のボーダー・タイムが１０秒２４９という厳しい内容となり、残念ながら期待された中川が２１位、河端が２３位で３人が予選落ちとなってしまった。

１０秒１台に突入した渡邉課題は本戦の戦いか	今大会のレベルの高さに阻まれた中川ガッツに期待
河端も今後に期待が持てるタイム

コメント：渡邉「疲れが出て調子が悪かったトラック・パーティーの時ですら１０秒２台が出たので、ここにきてやっとやってきたことが実になってきたのかなあと感じます。初日のチーム・スプリントでも１３秒０台が出たように重いギアをかけてこれているし。それにしてもメンバーは揃っているにしても厳しいですね。今までのタイムじゃ簡単に予選落ちですもんね。」

フェルステマン、
エンダースと同じドイツ勢、
同じタイプに負けてしまった渡邉

　１／８決勝での渡邉の相手は予選３位通過のフェルステマン（ドイツ）。渡邉は外からのスタート。先手を奪ったフェルステマンは残り１周前３コーナーからスピードを上げる、４コーナーから上げて並びかける渡邉だがその動きに併せる余裕。最終１コーナーで渡邉はやや外に膨れてしまうロス。再度踏むも３コーナーから突放されて勝負あった。１／４決勝Ｂへ回りエンダース（ドイツ）と対戦することとなった。

　その１／４決勝Ｂは内からのスタート。道中でエンダースが前へ出て前エンダース、後ろ渡邉の体制。中バンクの上でお互いけん制しながらの展開で最終周回前の４コーナーから渡邉が山おろしをかけながら踏み込んでいく。合わされたところで一瞬渡邉は踏むのを止め、２コーナー過ぎから再度踏み込んでいくも差は縮まらず、これで渡邉のスプリントは１５位で終了となってしまった。
　１／４決勝では実力者シロー（フランス）が１本先取した後にドミトリエフに２本連取されて敗退となり、そのドミトリエフは準決勝でパーキンスを２－０で破って勢いに乗って決勝に進出。フェルステマンとの準決勝を２、３本目連取で勝ち上がったサー・クリス・ホイとの対戦となった。１本目はドミトリエフが前から、トラックを上に下に動きながら後方から並んでいくホイ。交わす勢いも３、４コーナーで合わせて踏ん張るドミトリエフ、直線再度の猛追をしのぎきったかどうか、というところ、写真判定で屈してしまう。２本目は前からホイ。２週目２コーナーから徐々にスピーど・アップも最終周回となるホームでもまだやや余裕の体制。前々で運んだホイが最終２コーナーから更に踏み込むと、ドミトリエフも猛追するが、こうなってはホイ、最後はドミトリエフも諦め２－０のストレートでホイがドミトリエフを下した。３－４位決定戦もパーキンスがフェルステマンをストレートで下し、３位となった。

上り調子のドミトリエフとホイ	結局は２－０でホイもドミトリエフも好調
ロンドンもホイの独壇場となるかどうか？

　女子のケイリンも石井、前田の２名が出場。３８人のエントリーがあり、６組に別れて各１着が２回戦行きの切符を手にする。１回戦石井は１組目内から３番目の位置からスタート。石井は主張して位置を譲らず、道中２番手からレースを進める。残り２周で５番手から上がってきたバラノヴァ（ロシア）に切り替えようかというところ切り替えられず３番手の追走。結局終始３番手で流れ込み敗者復活戦へ。５組目の前田は内３番目からのスタートも道中は５番手からの形。ペーサー退避時に６番手が前を窺おうとするのに前田も併せて外から上がろうとするが外々から位置を上げられず６番手。そのまま後方でなにも出来ない状態となり、最後１人を交わしての５着で敗者復活戦へ。

　敗者復活戦は石井が３組目で内から４番手の位置からスタートで道中も４番手。ペーサー退避後に一気に踏み込み先頭に踊り出る。そこから更に踏んで先行態勢に入る。しかし少し仕掛けが早すぎたか、残り１周の時点でつかまり、先団とは離れてしまい結局は５着での入線。前田は６組目最内スタートを利用してペーサーの後ろの位置を取りきる。しかし道中でたの選手と並走しスプリンターズ・レーンに進入していたリー（香港が）途中で失格となり再発走となった。しかし２回目のスタートでも上手く出た前田は再度ペーサー後位。ペーサーの退避から後方から上がってきたグニデンコ（ロシア）が前に入り前田は２番手。３番手からヴァーニッシュ（イギリス）が来て先頭に立つと残り１周半で前田は３番手から仕掛けていく。残り１周からヴァーニッシュと並走になるも２コーナーで突っ張られて後退。結局内側から追い抜いて降格が出たために４着でレースを終えた。２名共に敗者復活戦での敗退となったが、レースを作ろう、先行しようという姿勢が現れていたレースであった。

経験から何かをつかんで欲しい。
女子ケイリンこちらは石井

前田も動きを見せた女子ケイリン

　３８人での戦いを勝ち抜いてきた６人による決勝戦はペーサーの後ろに位置したフォーゲル（ドイツ）の後ろにメアーズ（オーストラリア）という体制だったが、残り２周で３番手からサンチェスが仕掛け、フォーゲルの後ろに入る。４番手からはシュリカ（ウクライナ）が仕掛け、残り１周でサンチェスの外を並走するところ、バックストレチで満を持してサンチェスが発進前を行くフォーゲルを交わしゴール前で勝利を確信してガッツ・ポーズ。２着に粘ったフォーゲル、３着に流れ込んだグニデンコ。

女子競輪決勝

ゴール前からガッツ・ポーズの
サンチェスが優勝

今大会のワールド・カップはドイツに

　落車が相次ぎ怪我なども気になる日本勢ではあるがとりあえず、今シーズンの第１戦が終了となった。タイム的な成長が見られたのは事実であるが、オリンピックに向けて、各チームがレベル・アップし好タイムをそして質の高いレースをしてきていることを感じさせられる大会であった。

コメント：松本監督「シーズン第１戦が終わって、いける、という部分とまだまだだな、という部分が出たなと思っています。男子のケイリンについては言うほど差はない。いずれ自分で展開を作って勝てるという風にもっていけると思います。確かにパワーでは差があるけれど、レースの作り方とかは競輪選手にしてみればそんなに難しくはない。いけると思いますよ。逆に女子はまだまだ、ちょっと時間がかかるかな、というのが正直なところですね。とにかくこの木製の２５０ｍトラックというのは、日本選手にとってはまだまだ特殊なバンクなのでとにかく乗り込んで、体に染み込むくらいにのって慣れてもらわないと。まだまだ慣れ、という部分に不満を感じています。」

　次回は１２月１日から３日、南米コロンビアのカリでの４年連続での開催となる。競輪の競輪祭が開催されることから男子スプリント勢の主力は欠ける事となるが、新規加入のメンバー、エンデュランス勢、女子の成長にも今後に繋がる部分として期待したい。




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