オールスター競輪の特徴

　オールスター競輪の特徴として、ファン投票が出場選手の選考に影響を与えるといったことが挙げられる。
　また、出場選手の中でも得票数上位選手はドリームレース（1位～9位）とオリオン賞レース（10位～18位）に出走することができる。出走選手全員が準決勝に進出することができる（失格等の場合を除く）シャイニングスター賞へはドリームレースとオリオン賞レースからしか勝ち上がれないため、ファン投票の結果が重要といえる。

オールスター競輪とは

　1956年（昭和31年）、それまで春と秋の年2回、持ち回りで開催されてきた全国争覇競輪（現　日本選手権競輪）が、年間最高位選手決定戦という意味合いから年1回（10月）開催となり、開催場も後楽園競輪場に固定されることになった。それに代わる春の祭典として、川崎、大阪中央、名古屋という当時の三大競輪場の持ち回りの特別競輪として新設されたのが「全国オールスター争覇競輪」である。

　記念すべき第1回大会は1956年（昭和31年）5月に川崎競輪場で開催された。
　1962年（昭和37年）3月に大阪中央競輪場が廃止となり、その代わりとして岸和田競輪場で開催されることとなった。その後、1964年（昭和39年）の第9回大会から「オールスター競輪」へと名称を改め、1972年（昭和47年）に大垣競輪場で開催された第15回大会より全国各競輪場の持ち回りとなり、開催月も秋へと移った。のち、開催月は数度変更されているが、現在は8月に開催されている。

　2005年（平成17年）の第48回大会から、従来6日制の着位による勝ち上がり形式で行われていたものが、5日制のポイント制による勝ち上がり形式で行われるようになった。その後も、ポイント制で行われていたが、2009年（平成21年）の第52回大会から、再度着位による勝ち上がり形式になった。

　2021年（令和3年）いわき平競輪場で行われた第64回大会より6日制の開催に戻り、さらにナイターでの開催となった。勝ち上がりの形式に関しては、第64回大会から第67回大会までがポイント制で行われていたが、2025年（令和7年）函館競輪場で行われた第68回大会からは着位による勝ち上がりへと変更された。さらに、今年松山競輪場で開催される第69回大会からは、参加選手数の増加に加え、『ドリームレース』を2日目のメインレースに、そして『オリオン賞レース』を2レース（18名）から1レース（9名）へと変更し初日のメインレースとして開催することとした。また、『二次予選A』、『二次予選B』をなくし、『二次予選』へと一本化した。